四川发布客户端消息 今年2月,民航局、四川省在2017年签署战略合作协议的基础上,再次签署了一份《关于推动四川民航业高质量发展的深化合作协议》,并印发了《成都国际航空枢纽战略规划》。这份引领未来我省航空框纽建设发展的纲领性文件,创新地提出了一个重要的模式──“两场一体”。
随着天府国际机场的建设,成都两大机场未来应该如何定位?9月17日,在由四川省人大组织的“综合交通建设三年行动计划中航空重点项目推进情况代表专题视察”活动中,四川省发展改革委二级巡视员杜义在专题视察座谈会上对此进行了汇报解析。
据介绍,“两场一体”运营模式就是要努力实现两座机场的一体化规划、一体化建设、一体化管理和一体化运营。构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系。
运营初期,天府国际机场为成都国际航空枢纽的主枢纽,承担客运和货运的核心枢纽功能;双流国际机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽,同时保留国际口岸功能,保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。
远期,在天府机场国际航线达到枢纽发展要求后,研究恢复双流机场国际航线增长,逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。
目前《规划》落地情况如何呢?记者了解到,为加快推进《规划》内容落地落实,今年7月局省双方成立了成都国际航空枢纽和国家民航科技创新示范区建设工作领导小组,同时印发了工作推进方案。
四川发布客户端记者 张药滟