昨日（24日），在中国与东盟合作发展战略布局中，四川与广西联手落下重要一子──川桂国际产能合作产业园项目在钦州开工。作为川桂两地全面合作的战略平台和建设陆海新通道重要支点，产业园将成为服务川桂面向东盟市场的核心载体，全面提升南向开放合作水平。
川桂国际产能合作产业园项目开工
该项目由成都、钦州、宜宾、泸州四市合资成立公司投资建设，总投资约24亿元，将按照产城融合、职住平衡、功能完善、配套齐全的理念分三期打造高质量新型产业社区，致力于提升川桂两省区在优势产业聚集、通道资源协同、供应链综合服务、国际双向投资领域合作能级。
成都蓉欧供应链集团有限公司 董事长 罗刚：这是响应国家的“一带一路”倡议号召和西部陆海新通道的建设，（产业园）它能实现我们四川这种产业向沿海的城市进行一个聚集，又能招引东盟的相关和互补的产业到园区，再次进行聚集，所以我们进行一个国际的产能合作。
签署16个专项合作协议 川桂“亲上加亲”
此次广西考察学习之行收获远不止这些。22日晚，广西•四川两省区经济社会发展交流座谈会在南宁举行，从省级部门到地方、企业，川桂一口气签署16个专项合作协议。
记者 杨馥璘：在广西•四川两省区协作发展专项合作协议签约仪式上，川桂紧紧握手，这次签约是对两省区此前的各项战略合作协议和行动计划的落实和细化，也表示着川桂全面深化合作的势头越发强劲、迸发活力。
成都市副市长 刘筱柳：我们分别和南宁市，钦州市和桂林市签署了三份合作协议，和南宁、钦州主要是充分利用西部陆海新通道共建共享这样的一个发展机遇，和桂林主要是加强两市在旅游合作方面、文化合作方面的协议。（比如）我们和南宁的合作，是发挥我们两个城市在各自省区里经济中心的作用，实际上带动、推动两省区之间的全方位的合作。
钦州市委常委、常务副市长 王雄昌：通过这一次的合作能够让钦州这个港口和四川的各市，根据他们不同的特点进行全方位的一个合作，能够使我们钦州尤其是北部湾港更好地发挥，为四川各市服务的出海口的作用，实现我们西部陆海新通道门户港的作用。
签约仪式上，宜宾市、钦州市、防城港市等9方还共同签署了《共建西部陆海新通道（“宜宾一北部湾”海铁联运班列）合作协议》，整合各方资源，以打造西部陆海新通道为契机，共同建设“川—桂—港（马）”海铁联运物流大通道。
中国铁路南宁局集团有限公司董事长 康维：这个也意味着国家西部陆海新通道战略正式成为一种大家共同自觉地行动。随着协议的签订，我们以往班列的开行将会更加进一步的优化，货运的组织、包括开行时间的节省和运价政策的运营上面，大家将会本着互惠互利，将会进一步的发挥更好的作用。