好消息！
伴随着“启航二十三号”
盾构机刀盘破壁而出
成都轨道交通10号线三期工程
红牌楼站～太平园站
右线盾构区间隧道顺利贯通
这是10号线三期工程
首个贯通的盾构区间
也是成都市城市轨道交通
第四期建设规划线路
在三环内首个贯通的盾构区间隧道
成都轨道交通10号线三期工程为轨道交通10号线一、二期工程的北延线，北起人民公园站，终点接入已建成运营的轨道交通10号线一期太平园站，共设人民公园站、文翁石室站、武侯祠站、高升桥站、红牌楼站等5座车站，区间隧道6段，均为地下线，目前车站和区间隧道均已进入主要施工阶段。
（工程站名图 仅供参考）
该线路建成后
将作为成都市核心区
向西南辐射的半径状快线
是衔接市区和
成都双流国际机场的重要纽带
可全面提升
沿线居民公共交通出行便捷度
除了10号线三期传来新消息
你们关心关注这些线路
也有新进展
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19号线二期工程
近日，19号线二期工程龙港站～温家山站区间右线盾构机成功穿越成昆铁路范围，标志着19号线二期工程顺利完成穿越铁路既有线的特别危大风险源施工。
19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。
（工程站名图 仅供参考）
17号线二期工程
近日，17号线二期工程人民塘站主体结构顺利封顶。人民塘站位于成华区民旺二路至华净路交叉口，为地下两层12m岛式站台明挖车站，这是17号线二期首座封顶车站。截至目前，17号线二期已有16座车站进入深基坑开挖，其中9座车站进行主体结构施工，5台盾构始发掘进。
17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。设五桐庙车辆基地1座，主变电所2座。
（工程站名图，供参考）
30号线一期工程
近日，30号线一期工程珠江路站主体施工阶段的打围工作顺利完成，车站正式进入主体施工阶段。
30号线一期工程，起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。设高碑坝车辆基地1座，主变电所2座。
（工程站名图，供参考）