四川发布客户端消息 7月1日8点48分，成都开往香港的首发高铁正式从成都东站出发。乘坐舒适感如何？票价如何？赴港需注意什么？四川发布记者乘坐G2963次首发列车带您现场体验！
每天一对列车往返蓉港
全程近10小时
据了解，列车运行图调整以后，原成都东～深圳北G2963/4次列车延长运行至香港西九龙，全程经由成贵客专、贵广客专、广深港高铁运行。
每天有一对列车往返于蓉港之间。其中，G2963次列车8点48分从成都东站始发，将于18点55分到达香港西九龙站，全程运行时间10小时07分，中途停靠10站，分别为乐山、宜宾西、贵阳东、桂林西、肇庆东、三水南、佛山西、广州南、虎门、深圳北；G2964次列车10点08分从香港西九龙站始发，19点53分到达成都东站，全程运行9小时45分，中途停靠8站，分别为深圳北、虎门、广州南、肇庆东、桂林西、贵阳东、宜宾西、乐山。
线路隧道多、坡道高
列车乘坐体验平稳舒适
记者在列车上看到，成都东至香港西九龙G2963次列车由成都局集团公司担当，使用CRH380A型动车组重联开行，定员1112人。列车上，在原有基础上增配了充电器转换插头、红酒杯、收纳盒、儿童拖鞋等。餐饮上，增加了清淡餐食的储备量，增配“星巴克”咖啡机，提供多元化服务。列车乘坐的体验感非常平稳、舒适。
本次列车的首发司机是年仅33岁的冯帅，他是中铁成都局成都机务段动车组司机，此前曾执行成贵高铁的首发任务。据冯帅介绍，蓉港高铁运行有坡道高、受气候影响大、隧道多三大难点。他说：“蓉港高铁线路上，屏山至宜宾西最大坡道25‰，就是每1000米要上升25米，相当于8层楼那么高，动车组以接近250公里的速度在1公里范围要冲到8层楼的高度上去，对司机来说操纵难度极大。新开通的宜宾西至贵阳区段处于山区地段，隧道特别多，动车要一直进出隧道，对司机考验比较大。”
二等座796元
乘客赴港需提前办理“内地居民往来港澳通行证”
需要提醒大家的是，赴香港的旅客需办理“内地居民往来港澳通行证”并加签注后，即可到香港旅游。从成都东站乘坐G2963次列车检票进站流程与普通高铁列车无异，抵达香港西九龙车站后，再采用“一地两检”完成通关程序。
车票方面，成都东开往香港西九龙的车票已正式开售，全程二等座796元、一等座1275元。据介绍，目前，成都至香港列车的车票可在铁路12306网站、铁路12306手机APP以及各火车站售票窗口购买，铁路12306网站（含手机客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，不收取任何附加费用，建议广大旅客朋友通过官方渠道购票。
蓉港直通，成都至香港两座城市之间的快速客运通道已经开启，热闹的车厢里，不少赴香港的旅客正在接受采访，川港、交流成为他们口中的高频词。
四川发布客户端记者 张药滟