10月14日凌晨
随着贵广高铁
贵阳东至龙洞堡区间
最后一段500米长轨更换完成
成都局集团公司
首次无砟高铁单边换轨施工
圆满完成
三个首次
1 大超高（超高175mm）
2 特大桥梁
3 25‰的坡道
此次施工是成都局集团公司首次在大超高（超高175mm）、特大桥梁，以及25‰的坡道上对无砟线路更换长轨施工，本次施工作业区段为贵广高铁贵阳东至龙洞堡区间，共更换钢轨7.6公里，换轨完成后将进一步提升线路质量，带给旅客更加平稳舒适的乘车体验。
换轨施工由成都工务大修段组织开展，贵阳高铁工务段、贵阳电务段、贵阳机务段、贵阳车站、贵阳车辆段、贵阳南车辆段配合施工。
施工利用10个夜间“天窗”，共计400余人参与，使用大型机械设备20余台，小型机械设备60余台，更换完成7.6公里钢轨。
据了解，本次换轨施工采用高铁一体化换轨施工工艺，同时做到“工完料清、人走场清”，确保行车安全。
为确保施工顺利进行，成都工务大修段在施工前开展高铁一体化换轨施工流程演练，严格进行施工安全风险排查，制定卡控措施，细化任务、明确分工、责任到人。
该段通过多次组织专业科室、施工车间召开专题会议，以科研课题为载体，探索实现了精准稳速卸长轨、起点气压焊分离焊、起点及止点闪光焊爬坡焊等多项首次创新。
参与施工的车间党支部充分发挥党员先锋模范作用，成立拉网式清扫组、安全监督小组、质量监督小组，全力保障施工区段工完料尽场地清，把控施工及人员各项安全风险，确保了此次无砟高铁单边换轨施工圆满完成。
本次施工是成都局集团公司首次无砟高铁单边换轨施工，为后续沪昆高铁换轨施工积累了宝贵经验，确保今后在无砟高铁换轨施工中作业更加快捷、安全质量更有保障。