9月15日，经过20多小时的连续浇筑，西渝高铁城口任河特大桥12号主墩0号块顺利完成浇筑，标志着全线重难点工程城口任河特大桥桥梁作业环节由下部结构转换成上部结构。
西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
城口任河特大桥位于重庆市城口县，全长1180.52米，主跨最高桥墩132米，塔高30米，最大跨度164米。为保证大跨径连续梁桥的整体性，该桥梁部采用了分节段施工，每一节段称之为“块”。桥梁连续刚构的0号块，就是桥梁最先浇筑的单元，位于桥墩正上方，是桥墩向两边延伸施工的首个单元块，也是连续梁施工的关键性节点。
此次施工的12号墩0号块长14米、顶板宽12.6米、底板宽6.7米、高7米，混凝土方量约470方，施工单位应用预应力波纹管、竖墙钢筋定位卡具、环绕式智能喷淋养护、高墩混凝土浇筑平台等先进工装全力保障施工质量。
西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。