今年上半年
成都局集团公司在川铁路建设项目
完成固定资产投资186.7亿元
同比增加43.83亿元，同比增幅30.7%
巴南高铁、渝昆高铁
川青铁路、成渝中线高铁等
重点项目建设取得突破性进展
为四川经济稳步增长奠定坚实基础
川青铁路镇江关至黄胜关段铺轨完成
01
巴南高铁
6月27日，新建巴南高铁开通运营，巴中结束了不通高铁的历史。巴南高铁是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分，对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区发展均具有非常重要的意义。
开通以来正值暑运高峰，部分车次一票难求，坐上高铁列车追寻红色足迹已成了新时尚，当地政府近期开通了通江至巴中东站红色旅游专线，“快进慢游”的旅游交通网络正在逐渐形成，打通了红色之旅的最后一公里。
02
川青铁路
今年即将通车的川青铁路镇关江至黄胜关段建设正在加快推进。6月29日，川青铁路镇江关至黄胜关段铺轨完成。
7月10日，随着黄龙九寨站站内装饰的完成，川青铁路镇江关至黄胜关段3座新建车站全部完工。
川青铁路镇江关至黄胜关段设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设4个车站，分别为镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。
03
西宁至成都铁路
近日，在西宁至成都铁路四川段3标建设现场，海拔3800米的玛莫柯2号隧道正有序推进，为了防止高原缺氧，建设单位建设了高压氧舱，并大量采用机械施工，降低劳动强度。
玛莫柯2号隧道全长约2公里，为西宁至成都铁路全线重难点控制性工程，目前正洞掘进已突破400米大关。
松潘县境内的包座隧道正在进行攻坚施工，目前，通过开展隧道光面爆破及初支平整度质量专项整治，提高施工质量，项目承建的包座隧道、牧场村隧道正线累计开挖2303米，较计划工期提前49天。
04
渝昆高铁
今年即将通车的渝昆高铁渝宜段在6月21日启动了联调联试，进入工程验收关键阶段。目前，渝昆高铁渝宜段正进入各种设备调试阶段，下一步将进入运行试验阶段。
渝昆高铁宜宾至筠连段建设现场同样繁忙，7月9日，长32.6米、重达790余吨的首榀预制箱梁稳稳落在宜宾市高县境内新吉村4号大桥桥台上，标志着渝昆高铁宜宾至筠连段全面进入架梁阶段。
据中铁八局渝昆高铁项目部相关责任人介绍，运架施工线路从四川盆地爬升至云贵高原，运架梁坡度大、施工难度大、要求高。
05
西渝高铁
据了解，七星坪隧道全长13.669公里，是西渝高铁全线控制性工程。截至目前，七星坪隧道正洞已累计开挖2313.4米。
06
成渝中线高铁
近日，在成渝中线高铁蜀安隧道建设现场，全线安全风险最高、施工难度最大的2号盾构井结构施工顺利封顶，标志着该工程由明挖施工阶段正式转换到盾构施工阶段，为盾构机顺利始发掘进奠定了坚实基础。
在成渝中线高铁成都站扩能改造站房工程项目施工现场，旋挖机、履带吊、全回转钻机、汽车吊、装载机、挖掘机及龙门吊等共计20余台大型机械设备同时作业，百余名建设者们在酷暑中奋战。
目前，成都站扩能改造上盖公园工程桩基完成301根，力争今年完成第二阶段东、西上盖公园主体结构70%的目标。
在成渝中线高铁十陵南站的施工建设现场，施工人员正在建设下穿成都东西轴线大道特大桥，该桥梁下穿成都东西轴线，一个个桥墩如雨后春笋般涌现。
07
成达万高铁
近日，成达万高铁全线控制性工程资阳沱江特大桥主塔顺利封顶，为全线后续施工打下了坚实基础。资阳沱江特大桥主桥全长622米，主塔混凝土采用翻模配合爬模分段浇筑施工，根据截面尺寸提前设计模板，保证作业连续。
今年上半年投用的成达万高铁智能化双块式轨枕厂，目前已完成首批10万根无砟轨道混凝土轨枕的生产，标志着轨枕正式进入大规模生产阶段，为后续轨枕预制及运输按期完成奠定了基础。
据了解，该轨枕厂是目前国内高铁项目生产规模最大、智能化程度最高的双块式轨枕厂。
08
天府动车所
6月14日，西南地区最大的动车所天府动车所东侧车场建成投用，天府动车所规划总面积约2090亩，是西南地区最大的动车所。
据了解，自投用以来，天府动车所配属CRH1A型动车组20组，承担成雅、成自宜、成遂渝等线路和成都至武汉、贵阳等地旅客运输任务，组织开展一级修149组次、二级修18组次，有效保障列车运行安全。
一起期待
各条在建铁路早日建成
西南铁路网
将进一步织密
为西南地区高质量发展
打下坚实基础
