四川发布客户端消息 白格堰塞湖泄流已进入倒计时，对金沙江下游的G318线竹巴笼大桥形成了巨大威胁。前次堰塞湖洪峰通过该桥位时的水文记录显示，桥址区最大洪峰流量约7850m3/s。目前，据金沙江“11.03”山体滑坡堰塞湖前线联合指挥部通报本次堰塞湖泄洪流量约为19000 m3/s，洪峰摧毁桥梁的可能性明显增大。
针对可能出现洪峰最大水位淹没桥梁梁体底部的险情，为切实做好金沙江竹巴笼大桥的风险防范应对工作，力争将损失降到最低，在交通运输厅派出的由厅公路局、厅公路设计院等单位组成的专家组指导下，甘孜州公路交通部门汇同巴塘县指挥部组织应急抢险队伍，于11月9日实施金沙江大桥的预防性保护工程，按照省交通厅专家组的要求，进一步优化处置工作方案，精心测算泄流后可能的过流时间，统筹做好现场施工、安全撤离、交通管控、拉网排查、桥梁及道路防护等相关工作，确保现场作业人员绝对安全。
交通运输部门组织专业技术工人分组、分段进行桥梁风险防范工程应对作业。主要采取了以下工程应对措施：一是为抢抓进度，从千里之外紧急调派桥梁综合维修工程车赶赴现场，配合专业技术工人开展钢丝绳捆绑缠绕上部梁体与盖梁、墩柱作业，有力推进桥梁上部加固；二是根据洪峰流量在桥面端部L/4跨径范围内实施分级配重压载；三是组织专业焊接队伍，对桥梁伸缩缝处两侧护栏采用型钢焊接加固；四是对桥梁挡块与梁体间缝隙采用钢板填塞紧密；五是对梁间接缝处增设排气孔，按密度钻孔排气，有效减轻洪水侵袭时空气通过桥梁接缝对桥面的破坏力；六是对上游金沙江竹巴笼旧桥实施沙袋荷载加压作业，降低旧桥冲毁对新桥产生的风险；七是预备同跨径的战备钢桥，把抢险的严峻形势和可能出现的不利因素考虑得更加充分更加周全。同时，根据应急抢险工作进度需要，交通运输部门于11月10日19:00时，联合公安、交警等部门对金沙江竹巴笼大桥实施全封闭交通管制，千方百计确保人民群众生命财产安全。
按照堰塞湖前线联合指挥部下达的战斗指令，全体干部职工迅速进入战斗状态，有序、高效加快风险防范应对作业进度，通过48小时持续奋战，于11日下午17:00时，完成了金沙江大桥的所有加固作业项目。参与金沙江大桥保卫战的全体应急抢险人员、机械于11日下午18:00时安全撤离现场。截止目前，出动应急抢险人员360人次，抢险机具60余台次。同时，甘孜州公路管理部门结合管养公路实际情况，建立了3个重点路段地质灾害监测点和4个观察哨，不间断实施道路巡查，坚决打赢川藏线金沙江大桥保卫战。