4月11日，成都晚报报道，西成客专将到年内开通，至此，成都“八射三联”综合运输通道的建设又往前进了一步。到2020年，城市公交“一卡通”覆盖比例达到90%，届时，省内市民拿着一张卡即可走遍四川。
成都的发展对西南地区发展起到重要的引领作用。有“天府之国”美称的成都，其滋润的自然环境和丰厚的人文环境造就了宜居的生活环境。悠闲舒适的慢节奏生活，一直为北上广等整天脚步匆匆的漂泊一族无限向往。来宽窄巷子闲逛探幽，在府南河边邀友喝茶。成都，让众多拥有或古典或小资情结的人都能找到属于自己的天地。而同属西南省会城市，贵阳、昆明等地就少了这份大家闺秀的自在和优雅。它们需要经济和文化的引领，成都，当属那个引领的角色。沪昆高铁、京昆高铁，都让始于成都的发展惠及西南各省市，在加快自身发展的同时带动整个西南地区的发展。
交通先行是城市建设的有力保证。成都的发展，正是充分运用了让交通发展走在前面的策略。近几年来，成都市交通发展可谓突飞猛进。在城内，地铁线路不断增加，地面公路的扩宽扩长，还有二环等高架桥公路的架设，让市内交通在地下、地面、空中形成密集网络。加上有序的交通管理，让成都市内交通挤而不堵，在畅通交通的同时，也畅通了市民生活、工作的渠道。
走出城外，还有二绕、三绕高速公路打开通道迎来送往。面向全国，成都交通更是大手笔，“八射三联”综合运输大通道是放眼全国，成为服务国家“一带一路”的基础性载体。“八射”即是以成都为起点，辐射京津冀、长三角、珠三角、重庆、兰州-西宁-格尔木、西藏和东盟的八条综合运输大通道，作为纽带，连接“一带一路”发展战略的六大经济走廊。
铁路建设成为成都激活整个交通运输行业的排头兵。在整个交通运输大通道建设中，成都尤以铁路建设为重。新开工蓉昆高铁成都经天府机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段等高铁大通道建设项目，成都至兰州、成都至西宁、川藏铁路等干线铁路项目，让始于成都的铁路辐射东南西北，而成昆铁路、成渝铁路等既有干线铁路的扩能改造更是为贫困地区畅通了一条致富之路。
综合大交通运输通道的建成让城市高速运转，发展和提升即在这种运输的流动中被带动、唤醒。昔日蜀道之难题已被四通八达的铁路网络所攻克。“八纵八横”的铁路网络，让成都平原可穿山越岭，抵达全国各地，而高铁已将从成都抵达北京、上海、杭州、广州等各大大城市，用速度缩短城市之间的距离。不久之将来的成都，“八射三联”的规划更让其和全国各地大城市有了紧密联系。成都的发展，也正是在这些辐射全国的铁路引领下，在政府的合理规划下，有了更进一步的发展。（记者：胡婷芬）