四川发布客户端消息 日前，记者从川南城际铁路第五标段项目部了解到，泸县到龙马潭区段已经开始建设的泸县双线特大桥、百洋村双线特大桥完成桩基浇筑417根、承台18个、墩身4个。同时，专供川南城际铁路第四、第五标段的桥梁梁场也于10月14日在泸县境内的九曲河村破土动工。
川南城际铁路分为五个标段建设，四、第五标段均在泸州境内，由四川公路桥梁建设集团有限公司承建。第五标段副总工程师何垒告诉记者，川南城际铁路五标段分为三个分部，其中一分部和二分部全部在泸县境内，受濑溪河以南线路调整的影响，目前只能加快推进濑溪河以北7公里的建设。
尖山坡隧道位于泸县境内，全长1745米，是川南城际铁路全线最长隧道，于今年7月15日进洞施工。据二分部工程师许栋楠介绍，该隧道属于低瓦斯隧道，施工风险较高，将穿越1000多米的五级围岩，地质条件复杂，进口处和出口处浅埋段有300多米，施工难度较大。目前，尖山坡隧道双口掘进开挖及初支已完成117米、仰拱完成24米，到今年底将完成进出口开挖及初支共400米。
为高标准、高质量、高效率完成隧道施工任务。许栋楠说，现场施工人员将严格执行瓦斯管理制度和监测制度，通过智能监控和人工检测相结合，完善瓦斯突出应急预案和人员进出、定位等管理系统，确保隧道安全施工。
尖山坡隧道除了施工难度大以外，隧道工期要求也相当紧。许栋楠表示，为了抢抓工期，二分部指定的目标就是力争在2018年11月底前，实现尖山坡隧道全线贯通，2019年2月底全面完工。
泸县双线特大桥是从泸县县城穿城而过，长近2800米，是跨越既有隆叙铁路、玉蟾大道、城市住宅区，以及多次跨越河流的特大型双线铁路桥梁，由五标段一分部建设。分部工程处处长罗磊介绍说，泸县双线特大桥于今年2月1日进场施工以来，工程进度强力推进。预计到今年年底可完成128米连续梁，混凝土浇筑达到3000立方米。
四川发布客户端记者 程海英