四川发布客户端消息 记者从蜀道集团获悉，12月20日，由蜀道集团四川路桥承建的市域（郊）铁路成都至眉山线工程眉山东站主体结构顺利封顶，标志着成眉线建设取得阶段性进展，为后续车站附属结构施工奠定了坚实基础。
市域（郊）铁路成眉线工程是眉山市首个地铁项目，其中，眉山东站为成眉线的终点站，位于铁环东路东侧，沿裴城路呈西北东南向布置，为地下两层11米岛式站台车站，总建筑面积18378.3平方米。项目所处地质条件复杂、地层稳定性差、地下水丰富、砂层厚达2-6.5米、周边管线及建（构）筑物密集（北侧距居民小区仅7米，南侧距眉山发展集团大厦仅17米，西侧距成贵高铁仅63米），施工风险高、难度大。
据介绍，为确保主体结构施工顺利推进，项目团队大力开展技术攻关，持续优化施工工艺。围护桩施工阶段，采用全护筒（套管）全回转钻机，配合旋挖钻工艺，有效解决复合地层施工中桩基成孔困难问题；基坑开挖阶段，采用混凝土滤管结合钢滤管的双重过滤方式，将降水含砂率控制在1/100000以下，有效减少长期降水对建筑物地层影响；桩间支护阶段，严控模筑挡墙支护、喷锚支护施工质量，基坑最大水平位移变形值仅为9.43毫米，有效避免了对周边建（构）筑物的影响。
眉山东站主体结构的顺利封顶有效推进了市域（郊）铁路成都至眉山线的建设进度，为项目早日建成通车奠定了坚实基础。
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市域（郊）铁路成都至眉山线（S5线）工程，是国家《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目。项目线路全长约59千米，起于天府新区红莲站，止于眉山市眉山东站，车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度每小时160公里。项目是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是成都与眉山同城主通道，建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都市核心能级、推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。
四川发布客户端记者 李长浩 蜀道集团供图