宁巧隧道位于凉山州宁南县境内，作为G4216线金宁段控制性工程之一，隧道设计为双洞双向隧道，设计路线呈凹形曲线，左线全长9069米，右线全长9103米，属傍山特长隧道。隧道出口侧为小净距、测量线间距为0米，隧道结构为整体式直中墙连拱转复合式连拱转小净距结构。其中，整体式连拱段长202米，复合式连拱段48米，超小净距段43米，中隔墙最窄处宽度仅1.4米。该隧道为全国首条凹型高速公路隧道，在建山区高速公路中最薄直中墙连拱隧道。

隧道地质构造复杂，断层、褶皱发育强烈，出口位于斜坡地带，约为25°-55°，地形整体起伏较大，隧道最大埋深约657.98米，隧道从大桥隧道锚下方穿过，锚塞体前锚与隧道空间最小净距为40米，后锚面与隧道空间最小净距17米。施工过程中涌水频次高、水量大，反坡施工排水困难，对施工质量、安全带来极大挑战。

自进场以来，项目以“开局就是决战、起步就是冲刺”的奋斗姿态，锚定高质量发展目标全力推进宁巧隧道工程建设。项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，成立以党员为核心的“技术攻坚突击队”，在人员结构、组织施工、协调工作方面提供坚实保障。一是大力开展技术攻关，提升现代化工程建管水平。通过技术交底、现场教授、专员督导等方式，落实落细各项技术方案，抓紧抓实项目进度，并对经验技术进行分析学习共享，培养更多优秀专业技术人员。二是积极运用智慧化新技术，对洞内作业情况和人员定位进行巡查把控，做到“心中有数”。三是大力推广大机配套，如智能拱架台车、凿岩台车等，实现机械化作业模式，有力地提升了作业安全性和作业效率。