四川发布客户端消息 11月1日，由蜀道集团投资建设（蜀道高速集团攀宁攀大公司投资，四川路桥集团勘察设计分公司设计，四川路桥川交公司承建）的会理至禄劝（四川境）高速公路（以下简称“会禄高速”）全线唯一刚构桥——大柳树沟1号大桥主桥连续刚构顺利合龙，在百米高空实现精准“握手”，为会禄高速全线预计2027年建成通车奠定坚实基础。
大柳树沟1号大桥位于凉山彝族自治州会东县铁柳镇大柳树村，主要为跨越河沟及山间谷地而设，全长603.5米，主桥采用（65+120+65）米预应力混凝土连续钢结构设计，桥高101米，相当于在34层楼的高度作业，模板设计安装、混凝土高空浇筑与垂直运输等环节均存在较大难度。
面对高墩施工难题，项目团队应用液压爬模、高墩智能化信息监测预警、荷载自动监测预警系统等先进技术，实现施工安全水平与效率的双重提升。同时，依托高精度的测量仪器和定位系统，将墩柱垂直度偏差严格控制在3厘米范围内，有力保障高墩施工质量。
合龙期间恰逢当地雨季，频繁降雨与持续强风给高空作业带来严峻考验，现场多处积水导致设备运行受阻，进一步增加了施工难度。项目团队提前制定详细的雨季施工方案，系统优化现场排水与混凝土防雨措施，同时创新采用挂篮同步浇筑边跨现浇段与合龙段，结合配重优化与精准监控量测，在复杂环境下实现安全精准合龙，为全线建设顺利推进提供关键支撑。
会禄高速是《四川省高速公路网规划〔2019—2035年〕》中18条成都放射线之一的成都经布托至云南通道其中一段，起于会理县南阁镇，接在建的德昌至会理高速公路，利用G4216线宁南至攀枝花段高速公路至会东县姜州镇，经铁柳镇，止于乌东德金沙江（川滇界），接云南省规划拟建的乌东德至禄劝高速公路。设计时速80公里，双向四车道，路线全长约47.7公里，其中新建段长约30公里，概算总投资约77.8亿。
会禄高速建成通车后，会理至昆明车程将由原来的5小时缩短至3.5小时，形成凉山州与云南连接的快速对外南向出川大通道，改善区域交通条件，进一步完善区域高速公路网，对推进四川省“一干多支”发展战略实施、凉山州地区经济社会发展，促进国家乡村振兴战略实施，打造四川省重要的支撑点和增长极具有重要意义。
四川发布客户端记者 李长浩