四川发布客户端消息 记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，2月3日，随着最后一孔箱梁顺利落下，成都至重庆高速铁路（以下简称：成渝中线高铁）全线最长桥梁──龙泉特大桥顺利完成架梁任务，实现全桥贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
龙泉特大桥东起成都市龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，全长约14公里，是成渝中线高铁全线最长桥梁，具有特殊结构多、施工组织复杂等特点。全桥设计10联连续梁、1孔72米系杆拱以及395孔预制箱梁。其中跨越成华区新龙石路的72米系杆拱为全线技术难度最高的节点工程之一。
成渝中线高铁建成后，将与已开通的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及多条在建线路衔接，进一步优化成渝地区路网结构，缩短成渝双城时空距离，对助推成渝地区双城经济圈建设、塑造西部大开发新格局具有重要意义。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。目前，成渝中线高铁四川段箱梁架设预计春节前将完成架梁，随后将全面转入桥面系及无砟轨道施工阶段，全线通车运营即将进入冲刺期。
四川发布客户端记者 李长浩