“成都造”的机头、“太阳神鸟”航徽──6月23日，一架国产商用飞机C909从新疆乌鲁木齐天山国际机场起飞，在1个小时后抵达和静巴音布鲁克机场，拉近了游玩壮美大草原和《飞驰人生》电影取景地的距离。在国产飞机商业运营十周年之际，成都航空解锁巴音布鲁克机场民用航线空白，正式开通乌鲁木齐-和静-喀什往返航线，从此前往巴音布鲁克大草原添空中新捷径。
C909飞机执飞的第二条高高原航线
再次验证国产商用飞机的适应能力
据了解，该航线是继喀什至塔什库尔干航线之后，C909飞机执飞的第二条高高原航线，再次验证了国产商用飞机在复杂运行环境下的适应能力。首航当天，和静巴音布鲁克机场以民航最高礼仪“过水门”仪式欢迎C909飞机的到来，成都航空C909“天鹅号”主题飞机执飞该航线。
提及巴音布鲁克，或许大家率先想到的是电影《飞驰人生》。巴音布鲁克是电影《飞驰人生》系列的取景地之一。除了《飞驰人生》，巴音布鲁克还是《骑士风云》《东归英雄传》等影视作品的取景地。此次执飞该航线的C909“天鹅号”主题飞机涂装设计与文旅深度融合。
记者在现场看到，该架C909飞机外观彩绘以巴音布鲁克核心景观为灵感，生动融合了开都河“九曲十八弯”的壮美河曲、浪漫日落时分的金色河谷、天鹅湖湿地的灵动生态，以及厚重深远的东归历史文化元素。走进飞机客舱，内部装饰沉浸式呈现巴音布鲁克的壮丽风光，旅客在万米高空中能够身临其境地感受巴音布鲁克的四季流转与山河壮丽。
“非常激动，今后我们可以乘坐飞机出门或回家了，到乌鲁木齐或喀什都十分便利。”当地居民韩蕊旭说，开通航线前，从巴音布鲁克到乌鲁木齐只有公路交通方式，开车最快也要7个小时，而坐飞机只需要1个小时，便利而高效的交通将吸引更多游客来观光旅游，带动家乡兴旺发展。
成都出发经乌鲁木齐中转
最快5小时抵达巴音布鲁克
据介绍，该航线于每周二、四、六执飞三班。去程航班号EU1909，计划于13:55从乌鲁木齐天山国际机场起飞，14:55抵达和静巴音布鲁克机场，15:35再次起飞，17:05到达喀什徕宁国际机场；返程航班号EU1910，计划于17:45从喀什起飞，经停和静巴音布鲁克后，将于21:05返回乌鲁木齐。乘坐该航班的旅客可在万米高空俯瞰开都河“九曲十八弯”的壮美奇观，体验“云端看草原”的独特风景。
巴音布鲁克是国家级生态旅游区，“九曲十八弯”等景观闻名世界。此前，旅客从乌鲁木齐或喀什前往巴音布鲁克，主要依靠长途客运班车、火车、自驾等交通方式，耗时较长，以自驾从乌鲁木齐前往为例至少需要7个小时。而该航线开通后，乌鲁木齐或喀什至巴音布鲁克空中航程均缩短至约1小时，出行变得更加轻松、便捷和高效。旅客若从成都出发，经乌鲁木齐中转，最快5个小时就可抵达巴音布鲁克。
成都航空总会计师黄丽瑛称，和静巴音布鲁克机场为新疆第二座高高原机场，地理环境特殊、气象条件复杂，直面高海拔、低气压、强气流等多重挑战。该航线开通，不仅填补了巴音布鲁克机场民航航线空白，更成为和静县旅游资源开发的关键支点，显著缩短与外界的时空距离，完善巴州“立体交通”体系，加速交通运输与文旅产业深度融合，对推动旅游业提档升级、促进乡村振兴等具有深远意义。
C909飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。其机头为“成都造”，由中航工业成飞民机生产。今年恰逢国产飞机C909商业运营十周年。
成都航空是C909飞机的全球首家运营商。2016年6月28日，成都航空接收全球首架C909飞机从成都双流国际机场起飞，开启国产民机商业运营，实现从研制走向市场的历史性跨越。十年来，成都航空驾驶国产飞机C909从“零”起步运营，至今已累计安全运送旅客900多万人次，由单基地运营变为多枢纽协同，从一般航线拓展至高高原、国际航程，为国产商用飞机规模化运营提供了“范本”。
作为国产飞机运营的先行者，成都航空持续深耕新疆市场，自2023年6月2日进疆运营以来，短短三年里，已构建以乌鲁木齐为核心，吐鲁番、伊宁、喀什为支点的“干支结合”航线网络，C909飞机在疆执飞航线60余条，航线网络覆盖新疆28座通航机场，并开通喀什直飞胡占德、喀什直飞奥什国际航线联通中亚，持续为边疆地区提升出行便利性、扩大对外开放水平。
据黄丽瑛介绍，下一步，成都航空将充分发挥C909飞机“短航程、多航段、干支通”的独特优势，持续拓展航线网络，推动国产商用飞机迈入规模化商业运营新阶段，更好地满足人民群众对美好航空出行的需求，让更多旅客乘坐国产飞机畅游祖国壮丽山河。（记者 杨富 摄影 李冬）