四川发布客户端消息 6月29日，随着主墩承台的开挖，G85、G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成渝扩容项目”）资阳段上跨成渝铁路工程──中河沟大桥主体结构正式进场施工，标志着成渝扩容项目全线难度最大的涉铁工程迈入实质性建设新阶段。
中河沟大桥位于四川省简阳市杨家镇境内，全长515米，建设需横跨新中国成立后建成的第一条铁路──成渝铁路，转体桥桥身双幅总重量超2万吨，是目前跨成渝铁路最重的T构转体桥。中河沟大桥计划于2026年10月启动0号块施工，2027年4月完成转体，同年6月实现贯通。该桥建成后，项目全线涉铁、高空等高风险施工作业将全部收官。
中河沟大桥概念图
成渝扩容项目由蜀道集团主导投建，分为内江段、资阳段和成都段三段，是国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道中东西横向的重要组成，也是目前直接连接成渝双核投资规模最大的单体交通项目。项目路线起于内江市桑家坡（川渝界），接G85银昆高速重庆段。经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市，止于成都市龙泉驿区高洞，与已建成的成都市东西轴线城市道路相接，全线包含龙泉山隧道、沱江特大桥、中和枢纽、中河沟大桥几大重难点工程。
成渝扩容项目预算总投资458.1亿元，截止2026年6月累计完成投资240.2亿元，路基土石方工程累计完成60.2%，桥梁工程累计完成39.5%。项目建成后，这条“西南第一路2.0版”将实现成渝双核间2小时内直达，大幅提升国家高速公路大通道通行能力。
四川发布客户端记者 李长浩 蜀道集团供图