有没有想过，一辆重卡（重型卡车），只需充电5分钟，就能一口气跑上百公里？8月22日，全球首个百兆瓦级重卡超充站在绵阳北川投运，标志着重卡运输正式迈入“超充时代”！

在绵阳北川永安镇的超充站，18个1.44兆瓦超充车位与108个600千瓦液冷超充车位有序分布，近1兆瓦的光伏发电车棚在阳光下熠熠生辉。这座总投资1.5亿元、占地70亩的超级能源补给枢纽，设计总电力容量10万千瓦，配套2台215千瓦时风液智冷储能系统，形成完整绿色能源循环体系。国网绵阳供电公司深度参与该超充站建设并提供优质电力能源保障，打造“专属服务链”。

高效的充电体验和显著的成本优势，让这里备受重卡司机青睐。该超充站采用华为全液冷超充技术实现“兆瓦级”充电输出，当新一代超充重卡接入充电接口，电流以兆瓦级功率快速注入，匹配“3.5C”超充重卡大幅提升补能效率。

重卡司机杨培东说：“现在充电速度很快，十几分钟就能续航百公里，趁打热水、上厕所的间隙就能完成补能，而且电车费用更低，与油车相比一年能省十几万元。”据测算，电动重卡每公里能耗费用比油车节省1.5元，生命周期单车可节省100万元，显著降低物流运输成本。​

华为智能充电网络领域总裁王志武向观观介绍，超充站日均可服务700辆电动重卡，每日充电量约达30万kWh。补能效率提升至传统方案的四倍，首次实现重卡“充电15分钟续航百公里”的突破。场站集成的近1MW光伏与2台储能设备，日均生产绿电约5000kWh，未来重卡全面电动化后，每年将助力减少碳排约4.5万吨。​

从环保效益来看，未来每500辆新能源重卡年减排量可达60万吨，相当于在北川新增40万棵树。作为长江上游重要的生态屏障区域，这座超充站的投运对保护区域生态环境、改善空气质量意义重大，也为我国西部地区乃至全国推进重卡电动化提供了宝贵的示范效应。“今年内还会至少发布50款以上的超充车型，覆盖牵引车、载货车、厢式车、搅拌车以及其它特种车辆。未来我们将会推出生态平台下全系列全场景的解决方案。”王志武说。

从光伏车棚收集清洁能源，到储能系统平衡电网负荷，再到兆瓦超充服务货运干线，一个以超充网络为动脉、绿色重卡为载体的新时代绿色物流图景，正在逐步落地。（记者 张杨 潘宇扬 黄诗璐 绵阳传媒 北川融媒）