“5、4、3、2、1，落梁！”随着贵州建工集团有限公司“四路两桥”项目技术负责人杨春的一声令下，一片长40米、宽1.6米、高2.5米的T梁稳稳降落在沙湾区福禄大桥的支座上。
“福禄大桥共有箱梁15片、T梁49片，今天架设完成的T梁是大桥最后一片梁板，这也标志着大桥主体工程顺利完工。”福禄大桥现场施工负责人肖中友告诉记者，自福禄大桥主体工程开工以来，施工方克服了疫情、高温、跨河流作业等重重困难，以超常规举措，奋力推进项目建设。特别是面对今夏的连续高温天气，施工方采取错峰作业，利用夜间加班加点施工，将天气因素对工程建设进度的影响降到最低，使福禄大桥提前10天完成了主体工程建设。
按照施工计划，在所有梁板架设完成过后，福禄大桥就将正式进入上构附属设施建设阶段，向工程全面完工迈出了关键的一大步。
“接下来，我们将进行桥面、人行道、交安设施的施工，预计将在明年1月全部完工，具备通车条件。”肖中友介绍。
据了解，总投资4500万元的福禄大桥是沙湾区“四路两桥”项目中的“两桥之一”，是连接福禄镇和G348线的主要通道。大桥全长528米，主桥桥面宽度15米，按照四级公路标准建设。大桥建成后，将进一步完善我区交通路网结构，彻底解决两岸群众出行的“最后一公里”。
“福禄大桥是落实群众出行安全的重要民生工程，也是打通沙湾区福禄、牛石片区产业经济发展的重要枢纽。大桥建成后，不仅缩短了两岸时空距离，畅通了交通内循环，也将进一步推动沿线工业、农业、文旅等产业的高质量发展。”沙湾区交通运输局机关党委书记何友军表示。