开栏语：
时代的齿轮从未停转，职业的边界正被悄然重绘。当数字经济重构生产逻辑、银发浪潮催生服务需求、消费升级呼唤新供给，一群“破界者”已站在了职业进化的一线──他们可能是为老人“沐浴尊严”的助浴师，是穿梭医院化解孤独的陪诊员，是架起“空中的士”的试飞先锋，也是用一杯茶饮调制生活美学的研发师……这些新职业的诞生，是时代需求的镜像，亦是人性温度的注解。
当职业定义不断刷新，我们如何让创新与守正共生，让价值在变革中留存？即日起，四川发布特别策划推出“职业进化论”系列报道，让我们跟着“新饭碗”走进人物背后的故事，聆听数字浪潮下的个体呼吸，见证传统行业向新领域的无声变革。
四川发布客户端消息 随着低空经济的崛起，一个名为“eVTOL（电动垂直起降飞行器）试飞员”的新职业走进了360行的图谱。什么是eVTOL试飞员？怎样才能从事这个职业？
日前，“四川沃飞长空科技发展有限公司（简称“沃飞长空”）2025年试飞员培训”正式开班，6名试飞员在中国民用航空飞行学院新津分院顺利完成了培训第一阶段的试飞员技术评估，正式启动了国内首个行业级eVTOL试飞员培训体系，填补了我国这类新型航空器专业试飞人才队伍培养的空白，将eVTOL的发展推上了新台阶。
带着这些疑问，记者找到资深试飞运行工程师张炜，解密这一新兴职业。
eVTOL试飞员未来是教员的教员
是“飞的”的“质检员”
打开座舱门、调整座椅、系好安全带、检查飞行参数……在沃飞长空的电动垂直起降飞行器模拟机旁，记者见到了张炜，他正在进行eVTOL的模拟驾驶训练，他告诉记者，“试飞员不是普通的飞行员，他是一架新型航空器从研发到量产，中间不可或缺的‘质检员’。”
什么是试飞员？每款载人飞行器的正式列装，背后不仅有无数科研人员的努力，为更好地保证其安全性、可靠性，也需要试飞员们一次次对飞机的安全边界和极限状态进行测试。而eVTOL是一种新兴的航空器，也被称为“空中出租车”，是一种采用电力驱动，不需要跑道即可垂直起降的航空器，也被川渝地区人民称为“飞的”。
“eVTOL试飞员未来也会是教员的教员，不仅要会飞，还要会发现和解决问题。”张炜介绍，eVTOL试飞员与传统的试飞员职责相当，都是负责测试、验证飞行器各项性能的专业人员，除了试飞和发现问题，还要参与到飞行器的研发、程序、技术修订等过程中去。试飞员的工作直接关系到新型航空器能否胜任飞行任务，更是适航取证的必要前提。“因为是首批eVTOL试飞员，所以未来还将承担教学任务，培养新一代的eVTOL教员，教员再去教新的飞行员。”
试飞工作伴随着高风险，eVTOL试飞员也不例外。然而，在张炜看来，风险并不意味着冒险。“每个试飞科目都建立在周密的准备基础上，同时还会制定非常严谨的对应方案。”他解释道，试飞员需要具备比普通飞行员更强的心理素质和应急处置能力，这些都是通过系统培训获得的。
面对AE200这款具备倾转旋翼结构的新型飞行器，团队采取分阶段验证策略，将风险降到最低。“我们要求试飞员在飞行前进行充分的模拟训练，熟悉飞行器的操作特性和应急处置流程。”张炜说，通过模拟训练，试飞员可以在安全的环境下熟悉飞行器的各项性能，提高应对突发情况的能力。此外，试飞员在试飞eVTOL之前，飞行器还要经过很长一段时间的无人测试飞行，以保证飞行器的稳定可靠。
试飞员是更专业的飞行员
有更严苛的培训和考核标准
试飞员是更专业的飞行员，必须拥有非常丰富的飞行经验。“与传统的飞机试飞员一样，首批6名eVTOL试飞员均为资深飞行员，飞行时长从数百到上千小时不等。”张炜介绍，他们不仅具备扎实的飞行技能，更拥有对新型航空器深入理解和验证的能力。以张炜自身为例，从直升机、飞机教员到航空运动员、教练员、裁判员……如今，他从事航空飞行已有26年。
“想要成为试飞员，还要经过长达一年，甚至更长的培训，更要熟练掌握eVTOL的各种特性。”张炜介绍，目前，在国内面对民用航空领域的只有中国民用航空飞行学院民航试飞学院才有对应的课程和培训。此外，试飞员的驾驶经历也是重要的决定因素，以首批6名试飞员为例，他们曾经都是直升机、固定翼飞机等领域的佼佼者，有着不同的优势。“这对我们评估eVTOL的性能会有很大的帮助。”
“2025年4月初，随着第一阶段培训班试飞员技术评估的顺利完成，标志着eVTOL试飞人才培养合作正式落地。”沃飞长空相关负责人表示，接下来，双方将在民航试飞学院进行系统的理论学习、飞行实操、身体和心理素质等方面的训练与考核，多项合作也将根据需求在短期落地进行。
“我们不只是单纯地参与试飞任务，还要参与到一些行业标准的制定。”张炜介绍，目前，沃飞长空已与中国民用航空局、民航西南管理局等展开行业培训等相关讨论，多方协同率先制定eVTOL试飞员行业认证标准，为低空经济发展提供核心人才支持。
eVTOL和新能源汽车相似
未来需要更多的“飞的”驾驶员
近年来，低空经济的快速发展和eVTOL技术的不断进步，eVTOL试飞员这一新兴职业的前景愈发广阔。未来eVTOL试飞员的需求量将大幅增加，他们将成为低空经济领域至关重要的专业人才。
“未来驾驶eVTOL其实并不难。”在模拟机前，张炜为记者演示了一遍，如何驾驶这款AE200飞行器。在完成一系列检查程序后，只见张炜轻推“油门”、缓慢抬起操作杆，这台AE200便“飞”了起来。“开走一架eVTOL与驾驶新能源汽车有一定的相似性，操作并不复杂。”
“随着eVTOL商业化运营的推进，越来越多的城市将引入这一新型交通方式。”张炜预测，这将带动eVTOL试飞员需求的快速增长。同时，随着技术的不断革新和飞行器的不断升级，试飞员的工作也将更加多样化和复杂化。
对于eVTOL试飞员的职业发展路径，张炜表示，未来试飞员可能会向多个方向发展。一部分继续专注于新型航空器的试飞工作，成为低空经济领域的“飞行专家”；一部分转型为飞行教员，去培养更多的专业的eVTOL飞行员或者教会更多的普通用户去驾驶eVTOL。
随着国家对低空经济领域的大力支持，未来或许会有更多类似的载人飞行器出现，这将会为更多有飞行梦想的人提供更多的机会。张炜认为，eVTOL区别于传统的机械式载人飞行器，它具备很强的自动化控制，包括自动驾驶，“未来，随着技术的成熟，对这类飞行器飞行员的训练和要求也会做一些新的评估。”
四川发布客户端记者 李长浩 图由受访者提供